GITD uspokaja: Pierwsze 10 km/h ponad limit to nie prędkość, lecz „urzędowa rezerwa pędu”

Jak poinformował Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD), fotoradary w Polsce są zaprogramowane tak, by ignorować przekraczanie prędkości do 10 km/h włącznie. Wynika to z faktu, że według nowych wytycznych urzędowych, pierwsze 10 km/h ponad limit nie jest zjawiskiem fizycznym, lecz stanowi tzw. Państwową Rezerwę Pędu.

Zgodnie z obowiązującym prawem, fotoradar wybudza się ze snu biurokratycznego dopiero, gdy kierowca pojedzie o 11 km/h za szybko. Jak ustalili audytorzy, prędkość dodatkowa w przedziale od 1 do 10 km/h została oficjalnie sklasyfikowana jako iluzja optyczna, wywołana przez różnicę ciśnień między portfelem obywatela a budżetem państwa.

Dopiero 11. kilometr zyskuje status materialny, podlegający opodatkowaniu błyskiem flesza i mandatem w wysokości od 50 zł. Statystyki pokazują, że polscy kierowcy niezwykle chętnie korzystają z państwowego sklepu z prędkością, wybierając pakiet „od 11 do 20 km/h” (koszt: 100-200 zł). W ubiegłym roku takich transakcji fotoradarowych zarejestrowano ponad 527 tysięcy, co stanowi ponad połowę wszystkich wystawionych rachunków drogowych.

„Fotoradar stacjonarny to urządzenie państwowe, które ceni swój czas. Nie będzie się fatygować dla zjawisk poniżej 11 km/h. Musi mieć wyraźny powód ekonomiczny, żeby zużyć prąd na zrobienie zdjęcia, w przeciwnym razie koszt amortyzacji żarówki przewyższyłby wpływy do Skarbu Państwa.”

Euzebiusz Kalkulator-Wichura, Główny Referent ds. Monetyzacji Kinematyki

Kierowcy, którzy zdecydują się na zakup droższych pakietów prędkości – na przykład przekroczenie o ponad 71 km/h – muszą liczyć się z opłatą rzędu 2500 zł. Urząd przewidział również specjalny „abonament dla klientów lojalnościowych” (tzw. recydywa), gdzie stawka za ten sam wyczyn wzrasta do 5000 zł, co gwarantuje natychmiastowe zasilenie lokalnej infrastruktury biurowej GITD.

Zmotoryzowani obywatele są proszeni o planowanie swoich przekroczeń prędkości z wyprzedzeniem, aby fotoradary mogły płynnie i bez zatorów realizować roczne plany przychodowe w wyznaczonych pasmach od 11 km/h wzwyż.

Źródło danych: WP Finanse / GITD / Auto Świat